Keine Unfälle: Der tödliche Anstieg von Verletzungen und Katastrophen – Wer profitiert und wer zahlt den Preis? von Jessie Singer
Veröffentlicht im Februar 2022
1988, während meines zweiten Studienjahres, kam ein Student, den ich kannte, bei einem Autounfall ums Leben. Das waren die Zeiten vor dem Internet und ich kann bei Google keine Hinweise auf seinen Tod finden. Ich glaube, er fuhr ein Cabrio und sein Auto überschlug sich in der Nähe des Campus, aber die Details sind verschwommen.
Ich hatte über diesen Autounfall und den Tod eines Jungen, mit dem ich über 30 Jahre aufs College ging, nicht nachgedacht. Beim Lesen von Jessie Singers neuem Buch, Keine Unfälle, brachte die Erinnerung zurück. Singer, eine Journalistin, schrieb ihr Buch teilweise, um den Tod ihres besten Freundes Eric zu verstehen, als er mit dem Fahrrad in Manhattan fuhr. Eric wurde von einem betrunkenen Fahrer angefahren, der auf einen Radweg fuhr.
Bei der Recherche zum Tod ihrer besten Freundin entdeckte Singer, dass andere Autos oft denselben Radweg benutzten, da die Stadt keine Absperrungen zum Schutz von Radfahrern und Fußgängern errichtet hatte. Erst als ein Mann 2017 absichtlich einen Pickup auf diesem Radweg fuhr und dabei acht Menschen tötete, errichtete die Stadt solide Barrieren an den Eingängen der Radwege. Mit anderen Worten, wenn New York City früher gehandelt hätte, wäre Singers Freund Eric (und viele andere) heute noch am Leben.
der Punkt von Keine Unfälle Es steht im Titel des Buches. Das Wort „Unfall“ weist auf ein unvermeidliches Ergebnis hin – das Ergebnis von Pech, zufälligen Ereignissen oder böswilligen Handlungen. Autotote werden dem „Verrückten hinter dem Lenkrad“ angelastet. Tödliche Ursachen für Flugzeugabstürze werden oft auf „Pilotenfehler“ zurückgeführt. Der Fabrikarbeiter hielt sich nicht an die Sicherheitsprotokolle im Mitarbeiterhandbuch.
Was in der Regel nicht diskutiert wird, sind die systemischen Unfallursachen. Singer weist darauf hin, dass Angehörige von Bevölkerungsgruppen mit niedrigem Einkommen und Minderheiten deutlich häufiger bei Unfällen sterben als Personen mit mittlerem Einkommen, die keiner Minderheit angehören. Systemischer Rassismus und die Folgen von Armut äußern sich sowohl in der Sterblichkeitsgefahr durch Unfälle als auch in Beschäftigung, Wohnen und Bildung.
Jedes Jahr sterben über 220.000 Amerikaner an einer „unbeabsichtigten Verletzung“. Vor allem die sozialen Determinanten dieser Todesfälle bleiben unerforscht. Es gibt keine systematischen nationalen Bemühungen zur Senkung der Unfallsterblichkeit. Technologien, die Unfalltote reduzieren können, wie z. B. Fahrzeugfunktionen wie Toter-Winkel-Warner und Spurhalteassistent, bleiben im Gegensatz zu obligatorischen Sicherheitsfunktionen teure Optionen. Nur wenige Städte oder Gemeinden investieren in die Schaffung geschützter Radwege. Die Ausgaben für sicherere Formen der Transpiration wie Züge und U-Bahnen sind im Vergleich zu den Ausgaben von Bund und Ländern für Straßen und Autobahnen winzig.
Lektüre Keine Unfälle brachte mich zum Nachdenken über die Rolle des Unfalltodes bei College-Studenten. Welche Bedeutung haben Unfälle für diese Bevölkerungsgruppe? Das Buch weist darauf hin, dass unbeabsichtigte Unfälle die häufigste Todesursache für junge Erwachsene sind, vor Todesfällen durch Selbstmord, Totschlag, Krebs und Herzkrankheiten (in dieser Reihenfolge).
Es ist überraschend schwierig, Daten zur Todesursache für College-Studenten zu erhalten, um das absolute und relative Unfallrisiko zu verstehen. Soweit ich das beurteilen kann, werden Todesursachenstatistiken unter College-Studenten nicht jährlich erhoben und veröffentlicht. (Wenn Sie wissen, wie Sie diese Daten finden, kontaktieren Sie uns bitte.)
Das Beste, was ich finden konnte, ist eine Reihe von Forschungsergebnissen aus dem Jahr 2011 über die häufigsten Todesursachen unter US-College-Studenten an vierjährigen Institutionen. In dieser Präsentation bieten die Autoren folgende Themen an (Folie 3):
- Keine veröffentlichten Studien über die Sterblichkeitsraten von College-Studenten in verschiedenen Institutionen seit 1939.
- Es liegen keine Daten zu den Haupttodesursachen von 18 Millionen College-Studenten vor.
- Ungewöhnliche, tragische, bemerkenswerte Studententode.
Forscher schätzen, dass die häufigsten Todesursachen bei College-Studenten sind:
- Selbstmord
- Alkoholfreies Fahrzeug
- alkoholbedingtes Fahrzeug
- Nicht alkoholische Nicht-Verkehrsverletzung
- Krebs
- Alkoholbedingte nicht verkehrsbedingte Verletzungen
- Mord
Suchen Sie bei Google nach „College-Student stirbt bei Unfall“ und Sie erhalten über 56 Millionen Links. Zu den Top-Antworten gehören:
Sollten Hochschulen und Universitäten Unfalltod als systemisches Problem betrachten, das institutionelle Reflexion und Prävention verdient?
Denkt irgendjemand auf unserem Campus über die sozialen Determinanten von Unfalltod in unseren Hochschulgemeinschaften nach?
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